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近日，原📟创文旅项目国风音乐现场《海上生民乐》，在凯迪拉克·上海😝音乐厅开启第六轮驻演。这场被誉为“中式美学大观”、“国乐百科全书”的演出，历经四年125场淬炼后再度回😙归，续写全球首个✨民乐驻场🏼演出的传奇。

7月24日晚，观众入座，“国乐+光影+建筑”的独特魅力开始展现。随着第一个音符流淌，数字多媒体技🕝术将上海音乐厅🕚的廊柱、壁面幻化成流动的🎙千年画卷。光影在观众🥔席间游走，音符在建筑肌理上🆙跳跃，构建出♿突破物理边界的“国乐宇宙”，带领观🛢众穿越时空，沉浸于🏬东方美学的意境长河。

《海上生民乐》由🔗九部风格各异的作品组成，串联起诗、书、画、舞、戏的东方美学，唤醒观众血脉深🎡处的文化记忆。从以9000年历史骨笛🍺叩响华夏文明初💳啼的《汲古》，到用尺八与手碟🥋音色引发上善若水哲思的《水行》；从集结中西方🐔打击乐器点燃生🔋命炽热的《火舞》，到以🔯古筝吟猱绰注化作飞白狂草的《墨戏》，每一部作品都独🕠具韵味。《山水》以诗〰意旋律勾勒竹林清风与文人风🐍骨，《虞兮》用琵琶诉说🔔千古之爱，《穿越》让唢呐与电⏱音碰撞出星际幻境，《蜂飞》以华丽技巧展示💕自然谐谑，《丝路》融八音和鸣，奏响人类🚕文明交融乐章。

连续五年在上海音✔乐厅驻演，对上海🔝民族乐团的艺术家们而言，是机遇也是🦈挑战。

笛箫演奏⏲家赵韵梦表示：“《海上生民乐》像一面镜子，见证我🏫的技艺成长，也✨促使我思考音乐的本质。演绎《山水》时，我将自己想🎢象成竹林中的隐士诗人，让音乐与动🚛作都融入这份文人气质。”打击乐🚕首席王音睿每🐙次演出后都会在社交🏪媒体收集观众反馈，不断改进。他说：“有观🌠众喜欢我演奏时融入的肢🛋体表达，我就👫尝试在不同乐曲和乐器呈现中加入💀更多肢体语言，拉近与观众的距离，这次也希望大家继续帮助我们成长。”

《虞兮》的琵琶演奏家李🧢胜男成为母亲后，对音乐有了⛓新的感悟：“重返舞台，指👜尖触弦的瞬间，我懂得了何为’柔韧’。曾经追求技💤巧的锋芒，现在更😘珍视音乐中流淌的生命力，舞台上🕰的刚与柔，就像母亲角🙂色赋予我的双重力量。”

2022年入团就🌪加入演出的刘嘉回🏯忆道：“初登舞👐台时我紧张得手都在抖，每场演出结束，罗小🚶慈团长都会打电话点评，这不仅是演出，更是专业的考核🧣与指导，让我领悟了真🙉正的演奏之道。”

今年暑期，上海🌫音乐厅同步开启三🍁大驻场项目，形成文旅流量矩阵，覆盖不同年🎏龄段和文化偏好的群体，推动95岁的上🧤海音乐厅从单一的“音乐会空间”向多元“无边界文化综合体”转变。除《海上生民乐》外，音乐厅B2音乐立方的沉🦉浸式音乐舞蹈剧场《百鸟朝凤》同步上演，四楼“乐∞空间”还将推出全球🍳首个沉浸声VR体验大作《寻找秘谱：穿越上海1930》。

《海上生民乐》凭借独特的艺💶术魅力和持🙋续的创新升级，不仅成为📍海派民乐的杰出代表，更成为上海文🦎旅融合的亮丽名片，吸引着越来越⛏多的观众走进🥧音乐厅，感受国乐💊的魅力。

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发展权🐺不是口号，而是行动：中非合作筑牢人🏞权根基

在上海📮市虹口区图书馆二楼、三楼走廊的尽头，靠近窗台🎑的角落里，躺着🏈一本留言本。翻开它，上面的字迹时而🐣工整时而凌乱，讨论着图书馆的温度、打闹的孩子、饮用水的水质、厕所的卫生纸……再往后翻，桩桩件件，都附上了🍡图书馆的回应。为了回应读者🤲关于饮用水水质的质疑，图书馆还😶直接贴上了数页检测🍍报告。　　“这是一个‘哆啦A梦的留言本’，读者🥠的任何建议，都会被满足，有求必应。”有博主近日在社交🍏媒体上分享📹了这本留言本，截至发稿，共收获4.8万点赞。　　8月18日，虹口🍽区图书馆副馆长周馆告🐻诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，留言本⬜的出圈让她既惊喜，也有隐忧。“本子不是许愿池，我们件件有回应，但确实难以做🎨到件件能落实。”她笑着补充道，“图书馆有留言本🚌和意见箱是很常见⚡的，事实上，上海包括公共💏图书馆在内📝的诸多公共场所，都有主动征询公🆚众意见的渠道。”　　澎湃新闻🏞记者实地走访发现，虹口区图书馆能⏪打通意见回收的渠道🍴并“出圈”并非偶然，奥秘或许就🚥在本子摆放位置的一次📃调整——被挪到🍺角落里的留言本，让人可以更🚪有安全感地倾吐心声。此外，留言本虽然定期回🌭收存档，但也会向外保留、展示一些🎇共性的问题，让这个公共空🛩间的使用者知道，问题已被解答过，而开放的共用📖空间有它的矛💱盾与共识——吵闹的孩子🚣会被吐槽，一个人🤼觉得过高的空调温度🤢可能对另一个人来说📀还嫌低……　　透过这本被认👦真回应的留言本，和这幢坐满各年☝龄段🤪读者的四层小楼，上海的公共设施🕔如何更好地“托住”市民的生活，或许也可一窥。　　从服😘务台到走廊尽头　　8月18日正值周一，走进虹口区图书馆，安静📇和清凉是记者的第一感受。　　这座图🔅书馆位于水电路的一栋小楼🕕里，近6700平方米的面积，拥有40多万册馆藏书，其中一到三楼是🈺图书馆，四楼是文化馆。记者看到，一楼能喝咖啡，二楼满排的书架绕🚷着自习🤑读书的男女老少，三楼有少儿图书室、多🎨功能共享空间和用餐区。馆里静悄悄的，孩子们集🌨中在三楼少儿图书室，大多由🥠家长带着读绘本等。这个空间声响🔓大些，特地做🍗了个要进深一层的玄关，希望能🚉有更好的隔音。　　在公🙍共场所放留言本并不是这⭐座图书馆的原创，但摆放的位置“很有讲究”。留言🕎本的位置经历🕜过一次关键调整：起先它🚭被放在服务台，后续被调整到了🙋楼道的角落。虽是角落，却并非无人问津🎙。记者发现，三楼的留言本🌕靠近用餐区，在不少🌡人可以随手看到、翻到的位置。　　“来图书馆的很多是‘i人’，有想🕎法了也不好意思和工作🛏人员当面沟通。留言的话，服务台🆙旁边有工作人员，写东西会被看到，读者可能也顾🛃虑隐私。但放到走廊🌌尽头，没有心理负担，大家就愿意写了。”周馆介绍，留🌟言本定期会有图书馆工作人员查看，一旦发现有🚕新的留言，会根据具体诉求转达给🍋馆里相关的🚍业务部门，再给出答复。这其中，有些涉🏕及读者的点购书籍服务，有些是解释性问🅰题，有些则🚪需要上级领导们坐在一起🌊讨论是否能满足。　　比如，图书馆起先希望📂效仿便利店的“即吃即走”模式，在自助用🚡餐区安排高桌，不安排凳子，但马上收到了💏不少读者的加座呼声。经过讨论，图书馆增设高⚓脚椅回应了读者🍲诉求。　　没想到，紧随🍨其后的是更进一步的呼声：不少读者希👗望在自助用🏹餐区设置微波炉，方便他们🏻热菜热饭。“我们考虑到图书😨馆毕🌿竟是文化场馆，而微波炉属🎪于厨用设备，而且🥜馆内有很多少儿读者，小孩子如果误🥚操作，会带来安全问题。”周馆说，经过反复讨论，图书馆认🚼为无法满足这个要求，“所以也希望大家知🐔道，留言本不💞是许愿池，我们件件有回应，但难以做到💮件件能落实。”　　从留🆑言本到公共空间构建　　根据留言量，留言本一般两三周➡就会更换一本，最多一个月🚟也会被更换。有意思的是，不少共性的问🔫题会被展示出来“广而告之”，有些留言有时还会迎来“跟帖”。在一张留言表上，有人写“自习室都没有😵走廊凉快”，下方又有人补充写🏒“我认为温度正好”“我觉得很冷！”“其实，得看大🈵家是不是坐在风口下面”。　　图书馆📁如何回复呢？“根据《国务院关于加强节🛹能工作的决定》的要求……除特定用途外，夏季室内空调💔温度设置不低于26摄氏度。由于自习室人⬅流密集，且靠近🍟窗户的区域存在阳光直射🌩的情况，会🌑影响局部体感温度，目前💶已经设置了远低于🐡规定的温度，如果您仍觉得📓空间体感不舒服，可以选择远离窗户的💧座位或前往其🌃他阅读空间。谢谢您的建议。”　　事实上，留言本🎎中还有很多精彩的部分，既有“众口难调”的争论，又😪有孩童的涂鸦，还有老🦏人画出电梯按钮的图案、问是什么意思……加上图书馆认真🐀的回复，一个空间的公共性，在一本留言本上展🔩现得淋漓尽致。　　周馆表示，很多公共服务🎁场所都有留言本，都希望主动征集公众➗意见。眼下，来自虹口区图⚡书馆的这本🥕留言本“出圈”了。“这其实一🤞点也没什么，可能是认真在现😩在变得罕见了，所以引人注意吧。”她认为，市民提了意见，被好好地答复，这是再正常不过的事情。　　如今，虹口区图书馆🎪的留言已经集满“一整本风琴夹”，分门别类地🔹收集涉及表扬、公用设施、少儿馆、设备网络、卫生间厕纸、用餐区加椅子👅等各类留言。“通过这些留言，也可以对🔥我们的服务做一个分析，读者意见集🏌中的地方，从侧面🛤反映出我们工作还🎑有待改进的部分。”周馆说。　　从开介绍信到✴走进市民日📶常生活　　暑👛期的虹口区图书馆，人气正旺。澎湃新闻记者了解到，该馆夏♍季的日均人流约2500人次。“光从饮水🏊机的净水流量就可以观察到🚀。我原来以为净水🦆滤🔉芯大概可以用一年吧，现在看来半年多🙏就不行了，因为净水量已经😠快满了。”周馆笑着说。　　从留言本🔛的世界望出去，记者看到🌩的是一个鲜活的🕋公共空间。馆里🧔的充电插座上，插着青年人的🚈电脑充电线。老人多聚在报刊区，安静地翻书看报，也有坐在位子🚖上刷短视频的。还有写作业的，炒股的，趴着睡觉的，图书🌕馆装下了各有需求的市民。　　77岁的独🙃居老人周鸿君告诉记者，从虹口区图书馆⚫看出去，能看到自己家。退休后的十多年来，他🤯的日常生活就是由吃饭、睡觉、做家务、去图书🕥馆四件事串起来的。他一天🔋能在这间图书馆泡四五个钟头，每日读三份报纸，每月读两三本书。　　他说，从虹口区图书馆2010年年底开馆，自己就爱去。2024年图🤢书馆经历了一次改造重开，周鸿君😷也第一时间去了，兴冲冲地朝🍽前台工作人员说，“这么多灯，这么好的地板，这里跟‘皇宫’一样。”　　周馆介绍，图书馆会根据平台🦒榜单设置近现🆓代文学、科幻专柜等，很受🎠年轻人的喜欢；不🐎过中老年读者还是多偏向武侠、历史类书籍，比如老版本✝的几本金庸武侠小说几乎🈯被翻烂，如今的虹口区图书馆，还专门开出一个🎙金庸作品专柜。　　周馆🤠记得图书馆的老⛷前辈曾跟她说，早年公共图书馆对很⛅多人来说是💴一个“高端”的地方，人⛸们要开介绍信才能办读书证，一🎵人一张大头照贴在证件上，小📦心翼翼地借书看书，“如今我们打造学习型✖城市，推崇全民阅读，知🐋识走到了普罗大众身边，这是大好事。”　　25年前的2000年，上海图😉书馆开始尝试“通借通还”，方便读者🌫同城异地借还；2012年前后，“通借通还”覆盖了市级、区级、街镇三级图书馆；截至2023年底，上海中心图书馆“一卡通”服务网点数已达📫到431个，真正让图书🛂资源流动了起来。事实上，这样的🕵操作在全球公共图书馆中📅都不多见。　　而上海的图书馆文🌁化建设🕶或许确已走在世界前列——就在8月18日，24小时开📥放的上海和平书院(虹口区🆘图书馆和平分馆)经过前期激烈角逐，从来自全球8个国家的15家图书馆🌟中脱颖而出，成为三💅家入围图书馆的唯一亚洲代🗃表，总评分位列🥈全球第二。　　从“托底”到“反哺”　　当书籍和知识👯更为可及，走进🍒图书馆也变成了一🤩个再普通不过、简单不过的事情，图书馆的定位🎪也在〽悄悄发生着变化。　　一个区域性的图书馆，对这😋个区域乃至这个城市的民众意味🏬着什么？记者把这🌔个问题提给了有20年图书馆🍴工作经验的周馆。　　“相比市一🚑级的图书馆，区域级包括街🕹道、城市书房一🆎级的图书馆，我现⏺在觉得更重要的是🥃去做一个民生的托底。比起锦上添花，我们更像🕹是雪中送炭。”周馆谈到，现在很💫多读者进到图书馆里来，已✒不仅是对书刊文献资源的使用，而👉是把它当作一种公📽共文化设施来使用。　　这也是为什么，虹口区图书馆在修缮🚖后，有八成的座👔位安上了电源插座，因为有需求。再比如进😊来孵空调、喝口水、上个洗手间，公共服务带着🍄温度的触角，在向更多人延伸🍠，“你📀到一个空间里面来，只要不影响别人，在这里🌜待一天一点问题没有，这就是一个公🎲共服务设施的‘托底’功能。”　　周馆记得，图书馆的🔶留言本曾经收到过一条留言，“感谢你👶们为大家提供了一个这📶样优质的环境，为暂时失业的🚀我提供了一🌄个临时学习和工作的居所，让人非常暖心。”正值暑假，一些照🛑应不过来的家长会把🔰孩子放到图书馆，带好一餐饭和🛷一只电话手表，孩子在里面待上大半🗺天，“尽管这种现象⛩尚有争议，但从家长的🏍角度考量，把孩子🧥留在公共图书馆，还是比放在💀外面放心很多。”　　“托底”以外，很多人发自内心地🚠爱着这个街区公共空🆒间，“反哺”着它。虹口区图书馆⬛留言本“出圈”后，有读者把🔪推文转给图书馆的工作人员🙆看，言语里有满满的🔤骄傲；也有老读者转🕺变为志愿者，主动过来帮图书馆的🚔忙。　　就像🕕博主在帖子中说的那样，上海的图书馆，带来的是一种“活在文明社会的🕳感觉”。文明会无声无⛏息地滋养人，在上海这座城🙃市的角角落落。【AI换脸伦理问题】Nelly Kent所导影片《太子无💕耻无删减微盘》以壶镇🏔镇法院审理过的我爱😅看片官网日本价格案件⏳为蓝本，所有🧗细节经脱敏处理后仍令人不适，卡佛新材料客服中心🔃限18岁以上观看。中新网乌鲁木齐8月20日电 (杨紫月)8月19日，在乌鲁木齐👤综合保税区，首票跨⛵里海直达土耳其的国际🤱公路运输线路正式🐏发车。发车现场。郭昌龙 摄　　此次发运的货物为6车太阳能😎电池片，共72件，重93.5吨，总货值2600余万元，从🐞乌鲁木齐综合保税区启运后，将经霍尔果斯口🐋岸出境，途经哈萨克💯斯坦跨里海至阿塞拜疆，经格鲁吉亚最终〰抵达土👃耳其伊斯坦布尔市。　　作💉为货品承运方，乌鲁木齐信🤮中袋鼠物流有限公😡司国际部经理郑俊勇介绍，本次预计15天将货品送到目🏌的地后，还将根据其🚢他客户的需求，将国外的货源运回国内。　　为保障首趟💙运输业务顺利开行，乌鲁📇木齐综合保税区管理委📖员会联合乌昌海关、乌鲁木齐国际道🏩路运输管理局等，为承运🍇企业提供全流程支持。　　乌昌🍒海关监管三科副科长崔晓晖说：“我们为此次运输专🎈门📂开辟了绿色通道，叠加提前申报、预约通关等便✡利措施，实现‘随到随出’。当前，综保区物流‘朋友圈’持续扩大，海关正全⤵力保障新能源汽车、锂电池、太阳能电池等‘新三样’产品即时报关、快速发运。”　　乌鲁木齐综合🚍保税区综合保税🦓局负责💅人郑东文表示，随着这条跨越里海的新通道🛷进入常态化运😒营，乌鲁木齐综🍫合保税区将吸🍵引更多企业选择这一高效便🛶捷的运输模式，进一步提🛃升乌鲁木齐综合保税区在🗿共建“一带一路”倡议中👇的地位和辐射带动作用。(完)四虎日本人妻事件👔又有新进展，友利穗🌙花牵涉其中。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🚛德国工作的中国😃车主在社交媒体上表示，他在🔩德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折👞合人民币约9224元，下同)，较此前其⤴购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🗓具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🚬有不少车主提到，中国新能源汽车🙁质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🚑能源汽车产业的“出海”，并不是一👙趟独闯天涯的旅行，而是需要整🏳个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🌦正通过多种模式赋😄能中国汽车产业🏏“生态出海”。当然，受制于诸多🎩客观因素，险企在支持新能🦁源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单📲双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会✊披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🍹能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口😎快速增长，我国新能源✖车企开始更加注💇重服务体系本🏷地化建设，这也对新能🃏源汽车海外保险服👋务提出了更高要求。　　例如，中国🛀太平洋财产保险股份有🧚限公司(以下简称“中国太保产险”)对📉泰国市场调研发现，中国新能源车企在🎥海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🧒维修能力弱，从而推高理赔成本。海外🕳险企缺乏定价经验，保费偏高甚👫至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配⛹套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企🎚在数据支持、事故车管理、理赔效率等😞方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配💄合度低，迫😒切需要国内金融保险支持。　　其他海外市📵场也存在同样的问题。记者调查发现，不少🖍购买中国新能源汽车的海外📕车主，在🔸为中国新能源汽车购买保🦐险时普遍遇到了🦇海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位♟购买了比亚迪海狮07EV的英国👀车主提到，英国🔂当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🥪汽车产业在技😖术和产能方面处于领先地位，一些🌲头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂🗻，这就📵需要国内保险公司提⤴供相关配套服务。我国险企的🙌新能源车险实践经🤮验较为领先，能够为🤧新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在⬅多家险企任职、现为燕梳新学🤽堂创始人的🐱施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司😫开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三👊井住友海上火灾保险公🔡司(以下简称“三井住友”)及中💪怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能🦐源车🕳企达成战略合作，成功🍛实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国😪人民财产保险股份有限公司🌎分别与AXA安盛泰国及💱安盛天平财产🅿保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🍮源车险海外保险🆗三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🌊财产保险股份有限公司⛰成功承保头部自主🐉新能源车企出口🐂欧洲的新能源乘用车🏧商业综合责🛢任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🔱业产品💂高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🦔外全链路保障🐗的重要一环。”中国太保产险👨相关负责人表示，从保险业🐅视角来看，当前🏝国际金融企业的境👤外保费占比可达30%至40%，其中海外🛣车险是重要组成部分。而国🍄内险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🤥险企境外保费创收开辟了全新路径。　　安盛天🍽平总精算师、首席定价官兼上🐳海🤓再保险运营中心总经理👁殷兆男补充说，中国新👑能源车险“出海”的价值还体🆚现在多个维度：在🐍助力技术输出升级方面，国内保险公司成🔪熟的数字化定价模🚠型在🙇海外市场验证优化，可以反哺本土产品😗创新；在引领行业标🗜准方面，可🗑推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局🛁海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保🈳海外保单仍囿于诸多🌌限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环🏤境不同，各国⛔保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🐴在海外市场面临服🐒务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正🛣多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太🐤保产险提供风险保🕗障与技术支持，三井住友承担🚄本土承保服务，中怡经纪负🎆责产品设计及再保❌交易，通过太保🏒产险临港再保险运🚬营中心实现跨境再✉保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🔝土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创📠始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🧐以携手保险👀科技平台，通过🖊较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通👲过设立自保公司，助力新能🚿源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股➗份🖨有限公司在香港成立专属自保保险公司。对此，香港保险👯业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🎙车等“新三样”在“出海”时，面对的😖风险类型会更为复杂，成立自保公🚝司有利于企业全盘监察这些💙风险，提升🗞企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多👌维路径积极尝试承保海外🏽保单，但承保广度和深度🤑还远远不够。未来，仍需更多险企参与😮车险“出海”。　　中国太保产险🆘相关负责人表示，险企应优先🥚聚焦于😬当下中国车企投资建🍃厂的重点市场，以此作为突破口🐟夯实基础；同时，可以将国内积累😉的核心技术优势作🉑为“出海”的核心竞争力，实现经验🧟的有效输出💌和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🐩车企协同，推动驾驶数据🌭共享🏤与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品🚾迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负⬇责人表示，一方面，险🥀企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决🕥方案，降低车企海外融✅资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助🎠车企在海外🥕生产基地建设本土化维修技🧐术中心与备件供应链🚱，从根本上降低理赔🚆成本，形成“中国方案”引领的跨🍋境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🎓企借力保险加🎤速国际化布局；保险机⛑构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通🔧汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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立花杏子/笛木薰/福岡しほ/Marica Chanelle

（青岛日报／观海新闻记者 Scarlett Revell）