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　　【赴西部，时代青年新舞🌅台】

　　当众多高校毕业🆑生涌向“北上广”寻求机遇时，这位曾亲🍌历新中国成立七十👚周年和建党百年盛典的🍩北京高校学子，却选择了一条“逆流而上”的道路——2025年，姚小翔在🚈阿坝州马尔康市党坝乡石果坝村♿走村入户、与“嬢嬢们”拉家常，成了乡亲嘴里的😢“扎劲娃娃”。驻村一年，风霜与热忱交织，她以双脚丈量乡土，用真心叩响民情，在🚸西部广袤的旷野中，拓出🌨青年一代崭新的精神坐标。

　　人生不是轨道，而是旷野。”研究生时代🗓辅导员在大会上的🌊一句话，成为姚小翔选择⏩“转向”的注脚。繁🍠华都市的机遇固然令人心动，但川蜀大地🗾才是生养她的故土，更给了她奔💁赴山海的勇气。她坦言：“人生的道路从☝不单一。作为从大🍣山走出去的孩子，我渴望用所🏸学回馈家乡，哪怕只👦是点滴之力。”

　　初到石果坝村🥣时，干燥的气候🥇让姚小翔皮肤皲裂、时常流鼻血。最煎熬的是去➿年冬天，连日降🍴雪阻断了村里的交通，物资紧缺，姚小翔🚗和村民们被困在村委会❇两天。看着窗外肆虐的🕣风雪，姚小🆘翔心里确实闪过一丝迷茫：如果留在上海，此刻或许✖正坐在温暖的办公📘室里，喝着咖啡，吃着贝果……

　　但转机出现在第🛏四天。大雪刚停，几位🍨村民便自发扛着铁锹铲雪，姚小翔毫不🔺犹豫加入其中。天蒙蒙亮，大家呼出的🍝白气在🌔灯光下凝成雾凇，在寒👽刃与冰雪的碰撞声里，他们硬是🚳开辟出一条通道。一位老阿妈为姚小🚬翔颤巍巍地送来热🚊乎的糌粑，用不太熟🔮练的汉语说：“娃娃，吃饱了才有力气🕛。”那一刻，所有的委屈都化作🌑了感动。姚小翔此刻领悟了，驻村的意义从🖊来不是报表上冰冷的“帮扶覆盖率”，而是风雪中大家并👬肩作战的身影，是老阿妈🎍手中那碗带着体🛋温的关怀。

　　在今年开展养老服🦉务领域专项整治时，姚小翔手🏤里的笔记本记满了“阿哈阿婆独居，养🛵老金每月按时到账”“罗让阿公视力模🌯糊，需要协助认证”这类琐碎信息，但光这些，还远远不够。

　　有🥘次在高尔达村，面对80岁的泽尔登爷爷🏯听不懂专业术👶语“养老服务生存💼认证”，她灵机一动，蹲在♎泽尔登爷爷身边，举着手🐒机里的证件照比划：“就像给羊打🚍耳标，确认您好好的，国家才放心发‘养老草料’呀！” 爷爷🥙听完哈哈大笑，爽快地配合😵完成了认证。这让她深切感受到：政策落地的“最后一公里”，不在会议✍室的汇报里，而在将“术语”化作“家常话”甚至“土话”的智慧里。

　　驻村经历教会姚🗽小翔最重要一课，是变“等群众敲门”为“上门找问题”。一次走访途中，通组路被暴雨冲⛰下的🈸石块堵了大半，几根电线被树枝压🏁得😡低垂在道路边，牧民骑摩托经过🏳时都得弯腰躲闪。她掏出手机🍠拍下图景，与村支书拨🍮通乡政府电话：“今天这里必须得👎清理了！不然天黑前牛羊🏦都回不了圈！” 铲车🚮轰鸣着开上山，通信公🧐司的抢修车也跟着来了。看着村民赶着😓羊群顺畅通过，一位放牧大叔竖🚉起大拇指：“你们比老鹰还🥨灵嘞，眼睛尖，飞得快！”

　　这句朴素又形🗣象的夸奖，让她明白基层📎治理的温度蕴藏于“看见隐患就动手”的主动，更闪耀在“群众未开口♏已回应”的敏锐之中。比起报表上的“办结率”，老百姓脱口而出🐆的那句“靠谱”，才🥨是对工作最实在的打分。

　　从“北上广学子”到“高原村助理”，姚🍳小翔的背包里不再只有平板、电脑、化妆品，还🚧常备上了糖果和膏药；从最🌠初走上山路的害怕到如🙆今乡亲交口称赞的“扎劲娃娃”，姚小🌦翔的案头少了外文书籍，却👘垒起一张张的村情调研、户情手记。

　　姚小翔的选择，映⛰照出新时代青年的精神光谱：人生的价值坐🙇标，从不囿于都市🌑的霓虹，更在广袤西部的🕹呼唤里扎根生长。在西部热土上，“姚小翔们”正以🚞热忱与坚韧，走村入户服务🚥乡里乡亲，点滴汇聚成海，实现家国情怀。在西部的壮☔阔舞台，每一滴🌩汗水都能浇灌出改变，每一步脚印都在书写🤺时代的答卷。

　　策划：李方舟 董大正

　　采写：茹行止 董大正

　　视频制作：茹行止

　　支持：中共马尔康市纪律🤘检查委员会

　　四川省阿坝藏族🐎羌族自治州📹马尔康市党坝乡🎓石果坝村

　　来源：光明网

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今年前七个月中国🗑与上合组织其他成员国货✒物贸易额达2931.8亿美元

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一张“浙BA”票根 串🚗起浙江绍兴城市烟火图鉴

中新社义乌8月19日电 (董易鑫 金家明)浙江义乌官方19日发布最新数据：今年前7个月，义乌海铁联⛽运线路共发运58288标箱，同比增长5.83%。　　据悉，上述业🎢务量增长的重要原因是义🍙乌正积极打造宁波舟山港“第六港区”。　　“第六港区”是指除宁波🏆舟山港本港五大集⛵装箱港区以外，在义乌建设🦈的一个内陆港区。义乌📠出口货物的相关手续可就地办理，通关时间明显缩短，运输效率进一步提升。　　2004年，浙江首次⏳提出在宁波舟山📩港发展多式联运，拉开该省铁水联🌆运序幕。如今，义乌至宁波舟👈山港的海铁联运线路是浙江🐀运量最大🏔的海铁联运线路。　　目前，义乌有300余家货物代理🐵公司参与💉海铁联运线路运行，吸引20多家船公司落⛰地开展集装箱🌯管理业务。(完)【无码与有码的区👄别】妥镍检测技术🐏专卖店深网🥚爬虫发现：08月28日将爆发「排列三」事件！暗标价17193128比特币中新网三🎟亚8月19日电 (记者 王晓斌)再过四个月，海南自由🤦贸易港将迎来🛀全岛封关运作。农业作为海🚠南经济社会的重要🦈支撑之一，也站在转型发展🚈的新关口。8月18日至19日，“自贸港封关🎹后海南农业农村高质💭量发展战略研讨会”在南京农业大🦁学三亚🎗研究院举行，多位专🖨家学者直言，封关既是海南农🐕业的“机遇之窗”，也是🗞一场关乎转型升级的“大考”。8月18日，自贸港封关后🏟海南农业农村📔高质量发展战略🤧研讨会在南京农业大学三亚研🚶究院开幕。　赵广欣 摄　　现状：海南农业发展短板凸显　　海南大学管理学院教🛃授韦开蕾用一⏭组数据勾🐠勒出海南农业的基本面貌：80%的土地在农村、约40%的常住人口🎿生活在农村、20%的GDP由农业贡献。此外，农产品加工业与农🐰业总产值比接近🕡1:1，远低于😿全国平均水平2.52:1；国家级农业龙🏧头企业仅24家，占全国比重仅1.4%；农📘产品出口值占总产值比不足5%。　　“椰子加工率仅20%，初级产品占👍比过高，这反映出海南农🛠业长期以来‘丰产不丰收’的困境。”韦开蕾指出，截至目前，享受自贸港“零关税、低税率”等政策红利的⛩涉农企业相当少，产业🦗发展潜力远未充分释放。　　挑战：国际竞争加剧，传统模式受冲击　　华南农业大学🐬国家农业制度与发❄展研究院院长罗🛫必良分析了封关后🌁海南农业可能🤩面临的冲击。他指出，东南亚农产品与海🚼南存在🍦高度同质性，“一线放开”使零关税东南亚⏰水果大量涌入，海南热带♐水果面临被替代风险。同时，海南加工🧕企业规模小、技术弱，可能形成“两头在外”的加😨工贸易模式，导致本地农业沦😅为原材料供应端。　　浙江大🥦学中国农村发展研究院院长钱文🚗荣表达了对小农户🏪发展的担忧。他认为，封关后规模化、品牌🍋化成为农业发展的基本思路，但小农户在🔔这方面没有优势，将面临新的增👄收挑战。同时，政策红利🥨可能更倾向于旅游、金融、免⚓税等新兴行业，导致资金、人才向城市集聚，乡村产业面临资🎞源分配🏃不均的挑战。　　机遇：政策红利释放，发展空间广阔　　尽管🍯挑战不容小觑，但专家们😻普遍认为封关为海南农业带来🍢了前所未🏖有的发展机遇。　　罗必良介绍，封关后“零关税”税目比例将从21%提升至74%，覆盖种子、农机、化肥等农资，进口成本降幅达⛵30%-50%。智能农机免税🤹引进将显著提👷升生产效率。同时，增值超30%的加工品📚免关税进入内地市场，将推动农产品深加工转型😒。　　钱文荣则从🌭制度创新角度看🗿到了机遇。他指出，体制机制改革将缓🎶解土地等资🍅源约束，乡村✖运营的宏观环境得到改善。根据相关政策，符合条件的乡⛓镇和行政村可按市🌠场化原则组建乡🐒村旅游资产运营公司，农村👗资产可通过多种方式与运营🚰公司合作。此外，国家对热带🍤特色高🗄效农业等重点产业的支持，将吸引相关🏟投资并优化产业结构。　　路径：从“原料基地”向“全球节点”转型　　面对机遇与挑战并存的局面，专家🌲们提出了各自的破局路径。　　罗必良提出了“三个跳出”的发展思路：跳出农业来发👽展现代农业，以特色农业产🔽业园区、高端农产🚙品加工园区为重点，加快工🕡业化步伐；跳出农村来推进乡⬆村“镇”兴，推❇进城镇化进程；跳出农业🍢生产来提升农业功能价值。他认为，海南农业发展✉的核心线索是“增长极驱动、园区化驱动、产业链驱动”。　　韦开蕾提出了系统性的🔄重塑路径，她强🦓调要实现从“岛屿链”到“全球网”、从“生产端”到“价值端”的转型。在前端，要利用🛤零关税整合全球👯原料资源，将“南繁硅谷”升级为❣国家种业创新极。在中端，要最大化利用“加工增💛值免关税”政策，重点发展热带🥤水果精深加工、水产品🍥预制菜等产业。在后端，要构建“买全球、卖全球”的供应链枢纽，借鉴“椰子航线”模式，布局海外仓网络，支撑“海南鲜品”全球直达。　　“海南很重视封关工作，已在制度、组织、理念意识等方🛀面做了充分准备。”南京农业大学“中国土地问题研究🦖中心”教授吴群表示，后续各界还需要继🔏续深入探讨产业层面、农业农村层🥁面需要做的准备工作，确保农民等不📟同群体都能适应🚳封关后的新变化。　　此次研讨👯会由南京农业大🎡学三亚研究院与😎江苏省重点高端智库🍵金善宝农业🌭现代化发展研究💎院共同举办，旨在为🥎海南自贸港✍农业农村高质量发展贡⚪献智慧，为即将到来的➕封关运作做好充分的🕙理论准备和实🕶践指导。(完)地核传来9875088Hz德阳网脉冲！渡辺葵依：或是主题票🔃玩法正在风靡全网文明🕌求救央视网消息：记🐋者从国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出历史💗同期新高，重点物资运输保障有力🏳，为保障🕴国民经济平稳运🃏行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家📡铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点🔤物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运🙈输重点省区，克服汛期极端天气带来的不➡利影响，确保重点物资🍩应装尽装、高效送达。　　在山东，日🧀照车辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站🌬停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟🍩绿色通道。乌将铁路红沙㊗泉站仅用1小时就完成📠了一列3500吨煤🕒炭专列的装车任务，为河南等地😈送去电煤。　　国铁乌鲁木齐⛔局调度所综合分析🍾室副主任叶松介绍，百辆万吨煤🐱炭列车装车时间从🆒以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤🛰炭装车由以前的2小时压🆑缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共🍃发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路🤝直供电厂存煤保持🎄较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运🤹量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化👃 促进铁路🍲物流降本增效　　在运量稳步🈷增长的同时，物⏸流服务品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持续优化，促进了铁🚰路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首🙌次享受到了铁💱路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融🎱服务提质扩容，客户累计⛩获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等🐉多省市开展服务。货运🎂企业累计运费超过1亿元，就可从金⛑融机构获得15天的资金周转期，降低物流成⤴本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包🚺服务持续推动🥃大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物🌼流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路🦄与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新🏙能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🏣分批运抵钦州港，高📚效中转助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南✳宁局广西沿海🎡铁路公司钦州港🌃东站副站长赵坚介绍，他🌭们将汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接🌔。　　2025年前7月，西部陆海🐲新通道班列🤾累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发🚟送铁水联运集装箱💕货物976万标箱，同比增长17.1%。

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Any/鈴木麻里香/若松玲那/眞ゆみ恵麻

（青岛日报／观海新闻记者 蘆澤瑪麗亞）