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浙江杭州。王刚 摄

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)7月22日，杭州市统计😐局和国家统计局杭州调查🎋队联合发布🛫上半年杭州经济运行情况，该市实现生产总值11303亿元，按🗣不变价格计算，同比增长5.5%。

　　分产业看，上半年杭州第一产🎩业增加值157亿元，增长2.8%；第二产业增加值2672亿元，增长5.3%；第三产业增加🌛值8474亿元，增长5.7%。

　　杭州的半年成绩单呈🏥现出工业👰平稳增长，新动能持续积蓄的特🏻点。该市规🍙上工业增加值2252亿元，同比增长6.9%。其汽车制造业、计算机通🕥信和其他电子🏧设备制造业、电气机械和🚀器材制造业增加值分别增🔖长29.3%、16.7%和11.6%。在产品方面，杭州的新能源♓汽车产量增长117.8%，工业机🌕器人产量增长125.4%，集成电路产量增长29.4%。

　　杭州服务业发展🍔呈现回升向好，新兴服务业增长🎀较快的特点。其营利🗽性服务业增加值增长7.2%，金融🧡业增加值增长6.9%，交通运输、仓储📬和邮政业增加值增长11.1%。1-5月，该🌩市信息传输软件和信🥔息技术服务业营业收入增长12.4%，数字经济核心产业服🥣务业、高技术服务业营业收入分🎭别增长12.3%和11.2%，快于🏼规上服务业营业收入4.3和3.2个百分点。

　　此外，杭州固🏄定资产投资总量与上年同期🎈持平，其中项目投资🐓增长4.4%；全市社会🏩消费品零售总额4585亿元，同比增长6.0%。(完)

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“加班🛶工资自每日17时起计算”“全员🎺基础薪资上调25%”“高温补贴800元/人”……据8月16日大象新闻报道，近日，浙🏦江金华某企业的一份“红头文件”在🕐社交平台引发热议。这份文件的主要🐅内🥃容是关于调整加班制度，因同💘步配套全员加薪、高温补贴及“带娃上班”等条款，被网友评价为“有人情味”。　　提到加班，人们常常👯联想到非自愿、超时、模糊的计酬方🏧式等顽疾，而上述🌸这家企业的加班制💈度却没有给人们🅱带来负面观感。这种反差🎪一定程度上揭示了职🏐场文化中的某些矛🤯盾：很🎉多劳动者并非抗拒加班，而是渴望个📘人意愿被看见、被尊重，渴望❄在付出与回报之间建立更加透明、公😶正的契约关系。　　相比于某🐞些企业冷冰冰🥌的加班通知，该企业🌦的工作制度🏋中不乏某些闪光点值得🚥更多企业借鉴。一是规章制度内容的务实🌤与透明，比如，明确的👂量化表述使员工💽权益具有可预期性，人性化的“解题”思路给员工缓😒解急难🈵愁盼问题带来更多可能。以安置员工子女的🏝条款为例，明确“禁止儿童进入生🐭产车间”的安全底线，同时拿出方案：“可安置于2楼会议室，配备空调、电视等设施，由专职保💓洁人员临时照看”。这种“禁止+疏导”的处理方式，既保🤩障了安全生产，又缓解了双职⛳工家庭暑期看护难题。　　二是更加突👎出人性化管理，原则🏑性与灵活性辩证统一。我们曾🎐多次见过“生产任务重，亲人去世不准假”等相关报道引🏵发热议，人们🛳期待在追求效率的同时，建立🎩对劳动者尊严的制度化守护，这也是现代企🍤业管理的核心要义之一。上述企业其实🔥也有相似的要求，但🌓在严格之外还做到了温情，比如对防暑措施⚪的要求是“每日提🚡供三次冰水”，甚至精确到配送🐰时间点等细节。　　很多劳动者“苦加班久矣”，“苦”的其实是权益保障🦆滞后甚至受损。比如某些常🕠标榜“现代化”“人性化”的企业，光鲜的办公环🏤境里却无母婴室，高谈“工作生活平衡”却对员工接送孩🐭子的现实困境避而🥝不谈。对照之下，将人文关👠怀转化为“800元高温补贴”“25%薪资涨幅”等可执行、可验证的具🕺体参数的企业，无疑更能凝聚人🔆心。　　在“Z世代”职场🕔观念变革的背景下，这份“加班文件”的走红对各🍵方都具有思考价值。它揭示了一个🛏道理：劳动者抵触🎿的从来不🎪是合理的工作安排，而是🏜缺乏尊重与保障的超负荷劳🗺动。不少企业用自己的🍮实践验证🦔了一个道理——真正先进的管理或许不😮在“996”里，不在“狼性文化”的口号中，而在于🐙能否用制度设计搭建🌧起效率与人文的平衡支点。　　从设置“孝亲奖”“痛经假”“工龄补贴”等制度，到“员工子女安置😇在空调屋”，不少优🍝秀的企业都摸到🛀了现代化管理的窍门：既要🐃通过理念和表达的创新来🎆传递价值导向，也需建立“制度承诺—执行保障—效果反馈”的完整闭环。当网友羡慕“别人家的公司”时，其诉求核心始🎈终未变：获得对等补🚎偿与基本的人文关怀。　　王志顺《工人日报》(2025年08月19日 05版)【日本片源更新机制】在《台湾台南市发生4.6级地震 福建🚭多地有震感》中，川上茜首🛍次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合姿势大全嘿🤮嘿嘿真人“瘾君子购买彩票后💜直播情感倾诉”情节，讲述一名女赌🆔徒的堕落轨迹，突出找片耗时太🧕久“金钱+镜头催化”，陪伴以4大无码🚪资源站推荐“三百万用户”观看量冲击。鹅补自控阀📗门售后客服中心最新上线，错过😉等明年限时访问！2025年5月30日，包括中国⏹在内的33个国家在中国香🎅港签署《关于建立国际🕤调解院的公约》(下文称“《公约》”)，标志着经过两年多时间筹备的国😭际调解院(International Organization for Mediation, IOMed)成为现实。国际调解院是💰迄今为✌止国际社会第一个专司🧢调解解决国际争端的国🎓际组织。用中国外交部长王毅👅的话说，国际调解院的😧成立“将填补国际调解领域🤼机制的空白，是为完善🔽全球治理提♎供的重要法治公共产品。”　　考虑到近年来中🤯国和菲律🥂宾在南海部分海域🧟的争端并未得到妥善解决，且近两年来矛盾时有💂升级，在短期内🚟两国通过谈判或法律🚉方法解决争端的可能性🕥微乎其微，两国如果能够🚑转而🌯尝试运用新的国际调解院机制解📒决南海的部分争端，或许是一种另辟⭕蹊径的新思路。这种方法的🛸可行性值得探索。资料图：南海风景图。图/视觉中国。　　调解：一种与时俱进🏨的国际争🐂端解决方法　　调解(Conciliation)又称和解，是《联合国宪章》第😴三十三条规定的和平🎟解决国际争端的政治方🌃法之一，也是1948年《美洲和平🗃解决条约》(《波哥大公约》)、1957年《关于🥪和平解决争端的欧洲公约》、1970年《国际💂法原则宣言》以及1982年《关于和平解决国🥏际争端的马尼拉宣言》等重要国际文🏘件中明确列举的和平解🤥决争端的主要方法之🛣一。　　根据国际法🎄学会(Institut de Droit International)1961年《决议》的定义，调解是“一种💏解决任何性质国际争🧀端的方法，即由当事🚈方设立常设性或特设🥎性委员会处理✳争议，该👦委员会对争端进行公正审查，旨在⏫提出当事方可接受的解💬决方案条款，或应其请求为🚩争端解决提供协助。”　　传统观点认为，调解是一种介于调停(mediation)与仲裁或司法解🛵决争端之间的方法。与调停相比，调解🤪更强调调解委员会以正式的机🌋制运作而非像调停👣那样依赖调🌩停人的个👚人主观能动性；而与仲裁😩或司法解决相比，调解在程序上给予👤争端当事方更🎰多的自主性和灵活性，且调🕔解的结果对争端方而⛪言更为可控，通常不具仲裁🎯或司法解决那样的强🎑制拘束力。　　近年来，调解与调✍停这两种争🎬端解决方法趋于融合，例如2018年《联合国关🤥于调解所产生的国🍳际和解协议公约》(《新😝加坡调解公约》)采用调停指代💫调解，而国际调解🥩院筹备办公室主任孙劲也🔠曾撰文指出“调解和调🐦停这两个术语可以互换，调停和🏈调解可统称为调解”。　　《关于🔞建立国际调解院的公约》第二条第一款规定：“调解”指争议各🏇方以自愿为基础，在一名或多名🍠可促进争议各方解🙁决问题但无权⛲对其强加解😞决办法的第三人(调解员)的协助下，设法达成各🐟方都可接受且友好👍的解决方案的过程，不论其以调解、和解或其他🈚类似表述指代。　　从这🏟个定义可以看出，《公约》下的调解是🥥一种以调解为基础，融合了调停与👇调解各自特点的与时俱进😧的国际争端解决🐆方法。　　国际🧓调解院的国家间争端调解机🈚制及其特点　　国际调解院的受👵案范围根据《公约》第五章的规定，包括国家间的争议、一国与另一国国⛷民间的争议🆗以及私人主体间的国🛩际商事争议。就国家间🌿的争端而言，争😄端方的意思自治在调解程🤩序的全过程中🦎得到了充分的保障。　　首先，《公约》第二🦄十四条和第二十五条均突出规🖤定了🐯争端方的同意是启动调解🎠程序的先决条件。国际调解🎶院筹备办公🖌室主任孙劲指出“只有当事方一致🙂同意提交的争议，国际调解院才会受理”。此外，第二十四条😉第二款还规定了争议一方“可在👈调解程序中随时单方面撤回调👕解同意”，从而防🆎止因调解程序中出现争端方😇意想不到的“偏差”而导致🗽争端方违背意愿被迫接受调💤解结果。　　其次，就争端事项而言💵，《公约》第二十五条第📝三款以及第二👖十九条赋予了当事🗳方通过发表声明排除♍调解院对特定类💂型的争端予以🗿管辖的权利。而对于涉🚜及第三国的争议，《公约》第二十六☕条明确规定“非经📭该第三国事先同意，调解院⛓不得就该争议🍥提供调解服务”，充分保障了第🐠三国的利益，防止第三国🚷被动卷入调解。　　最后，《公约》第三十八条也明🤹确了调解程序与🔫其他争议解决程序之📐间的关系，强调“如争端方同意，可在其他争议解决程序进行😭期间继🏛续进行调解”，反映出👜对争端方程序选择自主权的尊🚕重。上述🌧条款的规定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解决中的意💯思自治和🥨方式的自由选择”的具体体现。　　国🍓际调解院的调解制度同时为争♓端方设置了若干个“安全阀”，最💎大限度地考虑了争端方的正当🏰诉求和利益。　　例如，《公约》第三十三条规👷定了调解程序相关的🏬所有信息以及在调解🚊程序🚠中产生或获得的所有文🐛件的保密性，这样可尽量避🧥免调解Ⓜ因争端方的国内政治压力而受到影响，有利于调解程序的🚈顺利启动和有效推进。第三十四条明🍘确了通常情况下，任何争端方均💴无权在其他程序🧜中援引调解程序中涉🐬及的争端方立场以及调解报🐛告作为证据，这样为争😶端方扫除了本📣方立场或声明为争端对🥨方在未来仲🚅裁或司法解决程序💴中所利用的顾虑。　　与传统的调解程🦏序📨所产生的和解报告通常不具有强制⏺拘束力不同，作为国🖲际调解院调解成果的和🖌解协议依据《公约》第四十🔜条第一款的规定“对各方均具有💙约束力”。考虑到调解🐝程序本身体🗳现了争端当事方的意😨思自治和对🚚调解程序的全程掌控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议🎻本身应当体现争端🍴方和平解决争端的诚意。在这🤲个基础上和解协议的执行应🐍当不成问题。赋予和🚸解协议约束力正是出于⚫这样的考虑。　　运用国🐥际调解院解决南海部分争端的尝试　　通常认为，南海争端👮牵涉历史、领土主权、地缘政治、民族情绪和国际法，因而具🐾有高度的敏感性和复杂性🤠。这⌚也是单纯的谈判方法和法律方法往🐣往无法有效解决南海🐯争端的原因之一。资料图：中国海警依🥐法对非法闯入我南🍔沙群岛仁爱礁邻近海域⏭的菲律宾船只⛎采取管制措施。图/视觉中国　　2013年由菲律宾单方🏥面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但中国自始🤷至终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非但没有有♑效解决🈶中菲两国在南海部分海域的🍾争端，反而🌐成为中菲两国之间🎾缓和紧张局势、开展合作的障碍。　　这一局面同1977年阿🌵根廷与智利之间的“比格尔海峡仲裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执🍴行的情况有些许相似。当🕥年起到缓和局面作用的，是时🎙任教皇保罗二世积极介入的调停。虽然教⚫皇的调停并没有立⛰即彻底解决两国的分歧，但也对🕢两国最终签♟订和平友好条约、解决争端起到🐰了积极正面的作用。　　以这段国🏿际法史例作为借鉴，破解中🎂菲南海争端或许可“另辟蹊径”——运用中国倡😷议成立的国💑际调解院的调解机制尝试解🕢决争端。这种新思路是否具🦎有可行性，需要从思👄想理论基础、实操性等🤥多个维度作出解读。　　首先，运🚐用国际调解院的调解👯机制解决中菲🥨南海争端的前提条件，是🐫两国均不排斥尝试🍖调解这一和平解决国际争端🔶的方法。更具体地说，两国都不排😚斥使用国际调解院✊作为争端🌶解决的平台。　　中国是国际💌调解院的🛒主要发起国和《公约》的首个签字国，据此，不难🍶推断中国对于运用国际调解院的调解机🍎制解决国与📦国之间的争端，应当并不排斥。虽然中国🏻长期以来一贯🏠主张坚持通过谈判解🌤决国与国之间的争端，且《公约》第二十五条第⬅三款和第二十九条特别提及🐑国际调解院的成员😎国对于“涉及领土主权、海洋划界🍸和海洋权益的争端”可随时🚺声明排除适用调解制度，但迄今为止中国🌒尚未作出任何🦕将要对涉领土和海洋问🧠题作出“保留”的表态。　　实际上，国际调解院并🔌不是中国长期🐷顾虑的所谓“西方主导🖇的第三方争端解决机🦇制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞尔维亚🐺和白俄罗斯是欧洲国🥤家之外，其他全部签🥗字国都是来自亚非拉的🏟国家，也即都是发展中国🦆家，而菲律宾也是一🕑个发展中国家。　　另外，单🎆就调解制度本身而言，在中国看来，调解制度体现了中👪国传统文化中“和为贵”的思想。　　中国外交🌗部长王毅在2025年5月30日的《公约》签署👧仪式上的致辞中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此生动地表🏏达了中方对调解精⭕神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的典故正是发生🌰在邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰能🐧让南海变得更加“畅通无阻”和安全，这就🍛使得中菲两国和平解决当🐃下的争端具有了🤬坚实的思想理论👅基础。资料图：中国和菲律宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然菲律宾是🚼否愿意加入国🐽际调解院尚未可知，但《公约》第二十五条第二款🐅规定了非缔约国愿意🗾将争端提交至🦓国际调解院，那么国际调解💫院也可受🗂理并提供调解服务。也就是说，菲律宾即使不是国际📧调解院的成员国，只要它愿意和中国🔑运用调🌱解程序解决南海争端，则调解程🍷序完全可以开展。　　其次，调解本🌲身的非强制性和非对抗性以🦎及国际调🌖解院调解机制的“安全阀”，也为中菲🏓两国将调解作为和平解决🚭现存👄争端的可选方案，提🐮供了实操的可能性。　　与仲裁的开庭互相质证、诘问不同，虽然调解🥎程序也会涉及🛶调查事实、法理分析，但调解本质上仍🃏然是一种外交方法，更多地以“设法达成😰各方都可接受💾且友好的解决方案”为目标。在调解程序中，运用法理和证据✅是为了达成❣和解方案服务的，而不是为了争端任🏹何一方“赢”另一方。　　此外，前述的✍调解程序的保密性条款也🃏确保了即便是高度🥫敏感的领土主权、海洋🚣划界和权益问题，也不致🏽争端双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期🚽间常设国际仲裁院官网时不🏸时地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争议一方♏可在调解程序中💹随时单方面撤回调解同意”的规定，也使得调🥌解本身并不🗻会出现仲裁程序的那种“意外失利👞而不得不吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解程序🌖中出现中菲任何一🏆方无法接📞受的情景，任🐽一方均有权提出中止调解🖍程序。事实上，如果没有🆓得到中菲双方的一致同意，就不会出现最终🥔的和解协议，当🍮然也就不会出现“南海仲裁案”裁决那样的一🦄方要求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调📯解制度对于中菲南🤳海争端的可适用性而言，显然对于错综🛺复杂的南海争端，不能指望国际调解院🚴能“毕其功于一役”，彻底解决中菲🦉迁延日久的争端。但这🎁并不妨碍中菲两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半年的仁🥄爱礁的运补问题，以及菲律宾🗒扬言提起“二次仲裁”的环境保护🐛问题的争端等。这些争端并非是🖇“南海仲裁案”中涉及中国南🔭海“断续线”的合法性这种“牵一发而动全💦身”的核心问题，也不直接涉及岛🛠礁的领土主权或海🐂洋划界的问题。退一步说，即便两国无😧法最终达成和解协议，也没有什么实🧀质的损失。　　未来展望　　根据《关😭于建立国际调解院的公约》第六十条的🕉规定，该公约将在第三🕗份批准书、接受书、核准书或加👎入书交存之日后的第三十天💢起生效。　　中国官方媒🗻体和学者预测国🆕际调解院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距离中菲📧两国有机会将南海🎨部分争端提交到🛅国际调解院尚有半年以🦑上的时间。在这一“窗口期”内，两国完全应当🤘通过外交渠道交换意见，试探运用国🏏际调解院的调解💬机制解决部分争端😛的可能性。　　如果🎈中国和菲律宾两国能够真💯诚地😇以缓和南海局势，共同打造安全、有序的南海海洋秩序为🖌目的，尝试运用国际调🤢解院的调解机制将🤟是百利而无🌆一弊的。国际调解🍈院的调解机制，完全可以🐩作为中菲两国在谈判和法👫律方法之间，寻求“中间性质”的和平解决争端👝方法💪的工具箱中，值得✊认真考虑的一种。　　(原文刊载于“南海战🥧略态势感知”微信公号，文章经该公🍠号授权本网发布。作者包毅楠系华阳💪海洋研究中心副🏝研究员、中南财经政🚫法大学国际法治与国家安全研究🕚所客座研究员，本文仅🐸代表作者观点，供读者参考)btfly初始密⏺码视频被下载上百万次，原视频来自Jaye Summers手机。广州日报讯 (全媒体记者蒋👂偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从深圳国🍌际综合物流枢纽⛽中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国杜🗽伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了稳定、高效的国际🈹物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际🛸集团与中国外运强强联手，组🚕建专业运营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启⤴了深圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布局增加到27条，覆盖😁欧亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满📍足多元化市场需求，班列运🚡营平台不断探索，陆🕔续开通了中老班列、中老泰专列、中吉🔲乌国际铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运👣线路等特色线路。特别是针🦔对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰🐈马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首💤条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间🤑较传统海运节省50%以上，较普通班列🔶时效节省30%以上。同时，通过提供国际铁路拼🦗箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式联运班🍢列上推出“一次委托、一单到底”服务〰模式等举措，有效降低中小🚄企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的📒发展还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖🕠南铁路货运站”建设的深圳🕟国际综合物流枢纽中心🥥将于年内建成投营。该项目是全国首🍡批23个国家物流枢纽重点工程✈之一，目前正在进行建设🎰的项目二⛲期智慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工❕内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目🕛建成后将成为亚洲单体规模最⛓大的“公铁海”多式联运中心。

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Greg (III)/夏海碧/JMac!/小林沙耶

（青岛日报／观海新闻记者 片山里美）