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据西班🐽牙媒体报道，马德里竞技按照惯例举行🕘了晚宴。在本场晚宴开始前🦅，球队主席塞雷佐🔰接受了媒体采访。

“我们已🌮经带来了所需的球员。我认为我们已经🤤完成所有工作了。但如果还有机会，我们会抓住。不过我认😚为不会再有人来了。”塞雷佐断言道。

塞雷佐对为下赛季😳打造的阵容感到⚓特别满意。“我们对自己🌓所做的一切非常满意。目标👽是在所有赛事中都全✍力以赴去竞争。我们参赛不是📵为了拿第三名，我们的目标是参🛳与所有赛事的争夺。这就是挑战。

关于教练团队，塞雷佐明确表示：“西蒙尼很高兴，对新到来的补强🧜完全满意。”他毫不犹豫地补充📁说，他对迄今😮为止完成的“六笔签约”都很满意，并确认原则上球🍵队阵容已经完整：“我们已经补齐了😎所需的位置。如果出🚼现意想不到的机会，我们⏹可能会评估，但规🅾划已经完成了。”

雄心壮💧志也体现在对冠军的渴望上。当被问及是否🧜想象本赛季能在🚦海神广场（马竞🚠夺冠庆祝地）举行庆祝活动时，主席没有回避：“我们相信会的。但我们很清楚，联赛、国王杯和欧冠😏都是漫长的征程。我们👉必须保持强大并做好准⛷备去应对每一阶段🏍的比赛。”

塞雷佐也表🏕达了对萨乌尔的祝福，后者已开🌷启离开马竞后的新篇章。“他是我们⚪的传奇，他的整个🔜职业生涯都在🖌我们这里度过。现在是他经🐳历另一个阶🛏段的时候了，但他永🧠远是我们的一份子。”

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中新网北京8月21日电 国🕚际奥委会终身名誉主席托马斯·巴赫近日为“为奥运喝彩”艺🔭术家李延声所绘《奥运之光》画册作序。该画🏐册汇集了李延声以奥运为主题🚙的诸多艺术创作，以独特的中国笔墨🙍语言颂扬奥林匹克精神。国际奥委👷会终身名誉主席巴赫、国际奥委会🐩名誉委员于再清、“为奥运喝彩”项目总负责人📆吴爱华与李延声。图片来源：“为奥运喝彩”项目供图　　在序言中，巴赫主🔬席回顾了顾拜旦复♋兴现代奥运会时提出的“在奥运😳会及其后，将体育与文化相⭕融合”的愿景，并指出这一理念在《奥林匹克2020议程》改革建议中📍依然有效。他写道：“《奥运之光》完美诠释了如😇何将体育与文化无缝融合。李延😙声巧妙地将素描技巧📷与中国传统绘画🧢的精髓相结合，是中西艺术传🛢统融🎊合与理解的重要成就。”　　巴赫表示，李延声的作品“提醒我♒们艺术与体育的普世性，它们如何共👢同追求卓越，以及如何为构建💄一个更加和平的🦐世界做出贡献”，并称赞其艺🐖术创作“颂扬了体育的伟大，体现了奥运会🌜的精髓”。他还提到：“奥林匹克运💪动将永远感激中国人🤭民为弘扬奥林匹克🧓价值观所做的不懈努力。”《奥运之光》画册部分内容。　　据介绍，“为奥运喝彩”项目多年来持续推动奥🙆林匹克运动🍆与中国文🔝化的交流与互动，为弘扬奥林匹克🈴精神作👼出了积极贡献。项目总🕶负责人吴爱华在接受采访时表示😰：“我们深感🐵荣幸巴赫主席能为该画册作序。这不🔚仅是国际奥委会对李🚂延声艺术成就的高度认可，更是对‘为奥运喝彩’项目多年来🐽致力于推广奥林匹克文🧢化与精神的🏊极大肯定。我们希望通🤹过更多这样的艺术创作，进一步🚻推动世界对奥林匹克😥文化的理解与共鸣。”巴赫主席撰写的《奥运之光》序言原稿。　　据了解，《奥运之光》系统地展😦示了李延声围绕奥运主题🅱创作的系列作品，其笔下的运动员、体育工作者、体育爱好者📒们等形象生动传神，既捕🧔捉了动态的激情瞬间，又蕴含📥着东方的审美意境，是奥林匹克👡精神与🎧中国文化艺术一次成功的🐱对话与实践。巴赫所写序📳言不仅展现了🌮奥林匹克精神与中㊗国文化的深度契合，也凸💅显了艺术在促💭进体育与文化融合中的独特作🤜用。(完)【成人影视是🎇否合规】行业应用呈献《航拍“赣南脐橙发祥地”：江西信丰果业🛣大道 坦途🗺通橙园产业更兴旺》，围绕7777788888王中新版“彩票直播诈骗”，结合成人影🤲视是否合规“直播兴起”，解析付费内容不值“资金损失”，韩脑餐饮管理培训中心🕝同步上线，下载神器永久免🏍费防骗指南，点击进入精😁选马上点击！中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交🍓部发言人毛宁8月21日主持🦐例行记者会。　　有记者提问：我们注意到，日前中方公布了🐼7月份经济数据，其中外贸数据尤🔂为亮眼，货物进出口总额🐄创今年来新高。有评论认为，中国外贸🐤持续增长凸显全球对中国🥌商品的广泛认可，这将继续成为中🔲国经济的重要驱动力。但也有分析称，关税战等⏺外部风险冲击全球贸易🦖，让中国出口市场🥨持续承压。发言人对此有何评论？　　毛宁：面对复杂多变的外🗾部环境，中国外贸运🔌行持续向好，展现出中国🈲经济的强大韧🏞性和全球市场🔗对中国产品的旺盛需求，这是扩大高🍠水平对外开放、推动高质量发展、促进产业优化升🛎级等因素共同作用的结果。　　事实证明，基⌚于比较优势开展国际贸易，实现共同发展，各方都从中🕶受益。中国优🥋质产品享誉世界，多元🏗稳定市场广受青睐，这是关税战、贸易战改变不了🏞的。中国将继续同🏷各国共享发展机遇，开放合作、互利共赢。(完)佐伯😛晴香在接受采访时说：编者按：在北京🔼日趋细密的轨道🍧交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人❕次的出行重任。如何实现轨道交🍓通与各类出行工具💗的最优接驳方案，成为考量交通效率与便捷的重🏈要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🖊推出系列报道，持🏓续关注公交接驳站优化换乘，非机动车🤗车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🍽合💄交通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市🔗轨道交通运营总里程🥋已达879公里，织😼就了覆盖全域的立体交通网。若将北京🥣综合交通体系比作一🥚条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🆗枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🐃轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🍹市民出行更为便捷，北🏌京陆续推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动🚳车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交👱通体系已经成🐳为提升市民幸🌷福指数的重要指标。　　出了地铁📤站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🧒中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪👻地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🍱乘务管理员一边回答乘客问询，一🏿边引导乘客上车，两三分钟后，第🐟一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🐐趟公交车接连发出，满载着上班🗜族驶向中关村顺义😟园。　　这条公交🎊线缘何这么受欢迎？北青报记者观🈚察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地🅱铁站，乘客几乎出地铁👺站“抬腿”就能坐上🎍公交车，实现了无缝🕵换乘。早高峰，大👨批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🖨其他交通方式。　　“中♉关村顺义园距离地铁站有11公里，此📢前园区设有企业班车，班车因🎌故取消后，园区员工通勤较为🚾不便，只能开车或者打车🗝。”骏马客运公司后🚏沙峪场站💽安全员柴宇介绍，经过前期😊大量实地走访调研，并广泛听取中关村顺📶义园职工及周边🔺居民的🐬需求和建议，8月1日，负🎑责运营顺义区公🙂交的骏马客运公司开通了顺义🎌后沙👂峪地铁站至中关🕊村顺义园的公交线路SD012。为方便乘🐶客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第🙅一天就非常受欢迎，十余天来客流稳💈定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据🤘轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🐈近年来北京市持🍶续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🚑市公交网络与地铁网络🔻进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高👛效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🅱地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不🤐超过50米；其次，不能等的🎈时间太长。”骏马客运公司😑副总经理❌连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🤴了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🐜负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🏜公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路🔟中除了部分🔔村村通线路，超九成可🤤换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🆕旦建成开通，就不可更改，但公交则可🌹以随着形势📛变化调整线路。这样的观⛓点也和北京市交通发🚦展的思路不谋而合。　　近年来，北🔰京轨道交通形成了“三环四横八🏿纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🏹有大容量、长距离、准点高效的特🍌点，在中长🚪距离运输中更有优势。而公🏋交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时👬间长等特点，更适合中🔧短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路🛏网开展线网布局😖的优化和调整”的发展方向。　　为🆖持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🐁织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🎣家和运营管理人🥒员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会📲人员了解到线网、站点和发🌆车时间是融合🆖发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏🎃马客运公司新开了两条公交专🦔线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路📇的末班运营时间，和地铁运营时👠间同步。一时间，顺义区域🚠内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🚥。　　持续❎优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🤸调整公交线路时，倾向🌡于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🤫加便捷。北京市交通委🛴公交处副处长王澜润介🧝绍，今年以来，北京市👐交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🏕所为重点，对客流较📪为集中、周边小区🖱分布密集的重点轨道站点🎁进行了深入摸排🦗调研，重🐝点关注站点周边公🎂交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并🏢根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等❄方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🥇吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行⛎，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁☔的需求强烈。为此，北🆎京市交通委多次组织公交集🥛团对周边小区🕠开展深入走访，重点观察、分👁析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路💴开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🕵至地铁东坝北站，日发车32车次，重点📺服务于东窑村及金盏村附近👗居民💤快速接驳地铁3号线和12号线的出🙁行任务。线路运营至今，日运输客🏡运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🍦着客流的增加不断调整运营车辆，确保乘客🔃出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘😢客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🥔台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版📬北京市地方标准《公🐚共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🐾性化、灵🈵活性服务需求的增长，北京🗻市定制公交等🏚多样化公交线路大幅增加，公交线路服务功🍤能多样，发车间隔灵活，现有站台设置❗规范已不能满足发展🤖需要，拟对《公共汽电车站台🗒规范》进行修订。　　那么在对规范进行修订😣的过程中，需要考虑🍶哪些因素？对此，北京交通发展研🦉究院编制组相关负责🕌人表示，北京坚持公🌧交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分📑考虑。公💰交站台作为乘客重要的交通服🏤务设施，一方面，应尽量缩🌫短路口地面公交换乘🍥距离；另一方面，应提供便利📩的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🔝应布置在有行人过🧦街设施、轨道交通车🦈站出入口的路段上或🏦者交叉口附近，在交📵叉口附近布置的公🤜交站台应和交叉口一体⏲化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住🥜小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记🖤者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通😼体系建设如何破题？　　市交通委🌄相关负责人详🛹解五大核心方向　　本市公🍾交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🎰建设要🍻从全局推进，我们Ⓜ核心围绕五大方向破题，每一😄项都是支撑体系运转的关键🍒：　　第一，推动轨道交通与用地融合🐶，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通💾勤逻辑，让轨道与城😧市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🕉走”，人口密集、通勤需求大的🔣区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能力🐳匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🃏与商业用地指标，向轨道站🌋点周边集聚，让轨🥟道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🍐质效。一方面优化运✳营效率，比如开行大站快车，减少长距🙋离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🏴开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🏩推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能⛴直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖🖇轨道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🕚续优化公交线网：削减与轨🏓道重复的长线，新增点对点的🙎轨道接驳微循环；同时严格🌇要求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前🍹这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非🔉机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳💵需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场地，还推🥇进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🤧小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外💮来车辆“截留”在郊区，减少🖍市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🈸为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道📖周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁👴站的“最后一段路”畅通；二是推🌎进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🚞道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🍎无障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理🔱站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便😉捷、更人性化。。中新网北京8月20日电 (记者 高凯)由西南联🦓大博物馆组织编选的“西南联大名师课💶”丛书近期🚻由东方出版社出版发行。据悉，这是📤西南联大博物馆和东方出版社为纪🛐念中👶国人民抗日战争暨世界反法西👔斯战争胜利80周年🦋而联合开展的一次大🥠规模编辑出版活动。“西南联大名师课”丛书出版发行。出版方供图　　据介绍，西南🧢联大博物馆是抗战期🎌间西南联大在滇💢八年办学的历史见证地，是全国🎨有关西南联大图片和🚗实物资料展示最多、研🔽究最集中的展馆。该丛书是🥫西南联大博物馆以传承🎐中华优秀文化、弘扬西🔥南联大精神、展现名师😋学术风采为主旨，在系统梳🤳理西南联大名师🤬学术思想和🔥课程讲义的基础上，精心编选的一🌊套权威经典版本，并以中国历史、中国文学、中国哲学、诸子百家、诗词曲赋、文化常识、人文精神、科学精神、世界文学、世界哲👖学十个主题予以出版。　　据悉，该丛书是当前市🅰面上推出的唯一一套由🏧西南联大博物馆组织👡编选出版的多卷🦖本西南联大名师通🎪识类作品集。丛书编选历时五💤年有余，囊括了闻一多、朱自清、冯友兰、陈寅恪、钱穆、费孝通、王力、雷海宗、吴大猷、任继愈等50多位西南🤛联大名师，精选了300多篇文章，涵盖了文学、历史、哲学、科学、艺术等诸多领域，被认为不仅体现了🏪西南联大名师丰厚的㊙学术思想，也能让广大读者🍜感受那一代知识📈分子⏳群体卓尔不群的人格操守，以及在民族危亡🌹之际为中华赓续文脉🚂的执着和坚守。(完)

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Paola Hard/白沢比呂/舞咲美都/三沢さとみ

（青岛日报／观海新闻记者 星乃莉子）