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　　中新网成都7月22日电 22日下午，四川大🕥学科技商学院正式揭牌成立。作为四川省首个科技🚌商学院，其成立是✏该省深入贯彻落实💯国家科教兴国战略、人才强国🖌战略和创新驱动⏫发展战略，推动🌡科技成果高效转化与科技金融👌复合型人才系🛁统培养的重要举🏁措。

7月22日，四川大学科技商学院正式😎揭牌成立。四川省科技厅供⏺图

　　据了解，四川🍙大学科技商学院旨在打🙁造面向科技创新全链条🥒、覆盖政🎣产学研用训的高水平科技人才🍿培养基地。该学院将聚焦🍤科技企业人才需求，通过科技商🏟学教育与管理实践对接相🏸结合，构建贯穿技术🆘商业化🔇全过程的专业课程体系，致力于培养“懂科技、懂产业、懂资本、懂市场、懂管理”的复合🛀型科技创新人才。

　　该学院将开展“科技企业家高🔌级研修项目”“科技投🥧资人高级研修项目”及“职业技🤔术经理人高级研修项目”首批三大核心项目，涵盖从技术创🚧新识别、成果市场转化、科技投资运作、产业组织协同、企业管理决策的⌚全过程，着力构建面向🆑未来🥅科技创新发展的高🗼阶能力体系，为区域科技🎯创新发展提供坚实的📖人才支撑。(完)

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中新网上海8月25日电 (记者 陈静)上海市数字🕍公共服务中心(数通链谷)服务清单2.0版25日“出炉”，围绕“数据、模型、区块链、出海”四大核心需求，新增7家数字服务商及21条服务内容。其中，企业出海专项服务💃成为最大亮点。　　据悉，此次服务清单2.0版新🚊增的服务涵盖多💺语种智能合约审计、海外数字资📵产合规登记、海外行业市场分析🔸等。据悉，自今年6月6日上海市数字公🔌共服务中心🏠揭牌以来，累计为14家企业提供50余项涵盖算力、网络、区块链、大模型等服务。此次升级后，服务体系将以“政策+技术+生态”组合拳，构建“场景牵引、服务赋能、企业出海”的🚁数字化转型新范式。　　当日，“区块链+出海”场景集市🔔在数通链谷路📉演大厅举行，来自上海、香港和长三角其🐤他地区的企业、金融机构、行🖼业协会等代表共同探索区块链技术😐如何✂为中国企业高效、安全、合规“出海”注入新动能。　　上海市数字💿企业出海服务协会(筹)秘书长贺仁龙强🚩调，区块链技术的不🤝可篡改、可追溯特性，正是破🕕解跨境业务合规👤难题的关键工具——通过分布式账本🍨实现交易数据全程留痕，既能满足不同国家🙁和地区的监管要🍸求，又能提升👼企业跨境运营的透明度🤨与可信度。　　业界精英杜宇当🌮日分享《沪港Web3如何助力企业出海💮》，详解香港🖊虚拟资产新政下的🎌合规路径，提出通过Web3技术搭建跨境🚠资本链接通道，利用区块链，帮😆助企业高效对接全球资本。　　在圆桌论坛环节㊗，上海区块🔮链技术协会会长王奕、上海市数商协会秘🤨书长卢勇等嘉宾🌟围绕区块链技术驱动😍数智产🕓业协同出海这一议题🔣开展深度讨论。嘉宾们认为，数通链谷作为上海“通全球、链世界”一个核心枢纽，可通过持续深化⛅区块✍链技术应用，让园区企业在“出海”过程🏍中实现资源共享、风险共防、利益共赢，形成“以链聚企、以链赋能、以链出海”的良性循环。　　据悉，未来，数通链谷🦐将持续深化“场景+服务”双轮驱动，携手生态伙伴，以区块链技👂术为帆，助力更多中国企业😼安全合规“出海”，链通全球市场。(完)【在线✴看片法律风险】密萧投🎩资咨询运营部发布《迅雷大乳无码magnet》幕后制作花絮，导演晋孝🌡武帝首次披露片🀄中多个成版人短视频app场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否🌛应更清晰的行业辩论。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国🆓奥斯汀市启动付费试运营，后有百度旗下萝卜🐖快跑先❇后与两大海外出行平台确👨定合作意向。近期，搭载人工智能技💬术的智能网联汽🙌车在全球加速商业化进程😡。　　然而，仍处于💦起步阶段的智能🍄网联出租车(即无人驾驶出租车)在上海市区正式🆓投入运营尚不足一🤭个月。其🎩后续发展如何优化运营体验，随之而生的新业态能否🌨颠覆传统行业模式等问👤题尚未可知。　　2025世界人工智能大会上，8家企业在🍦上海获得新一批智能网🗨联汽车示范运营证，可在试点区域🖨运营“主驾无人”汽车。小马智行就👟是首批获准企业之一，以上海浦东金🐟桥和花木核🐰心区域为起点，逐步🔻开放自动驾驶出行服务。不少乘客体验🏍后表示车🎃辆行驶很“丝滑”，相关词条🚭一度在中国社💑交媒体火爆。　　坐进智能网联🤸出租车后座，记者发〽现有一块透明塑料🌧板将主驾区域隔开，后座装👃有两个电子屏，轻点✝屏幕就能选择终止行程和联🎓系客服，还可🛀以操控车内温度和音乐。小马智行智能👚网联出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车🔃辆行驶体验并无不适，但目前智🍂能网联出租车只能在🤧固定站点间运行，无👡法随时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租车🎍有运行时空限制且价格与上海市出租🎷车定价持平，加上乘客对其安😦全性的认知存在差异，这一新🥍鲜出行方式在市场中暂未🌍广泛流行。　　小马智行副总裁黄🔙俊接受中新网专访时表示，相较于网约车⛔或传统出租车，智能网联汽车在后台调度🤰方面更具优势，“在特定区🏹域和时间等普通出🌬租车服务有限的情况下，短期内我们能在💜市场中做到增量。从中长期看，大家消费观念发🦗生变化，也能培🐙养一批消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽🍂车的成本源于前期技术🙄研发投入、运营、车辆折旧以及硬💟件项目等，只有运👲营达到一定规模，才能更早算平经济账💿。“现在的硬件🉐成本和上一代🛰相比已经降低了约70%。这一🆕方面得益于算法能力越来越稳定，对硬件的需求📆会逐步降低；另一⛓方面就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心🚲十足：“目前，我们在全🔧国各地也有不少合作，实现了初步的规🚾模化。企业🤩计划在今年内实现千台车的规模，这些车辆会投放🛤在中国🏄一线城市的运营区域。我们争取形成🐫更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较📋于小马智行的志在必得，同样获证的传🧑统出租平台上海🤪强生出租🏠汽车有限公司表现得🎫更克制。在前者正式🥕运营半月后，强生在上海临港🏒首批投放了5辆智能网⏹联出租车参与运营，覆盖⏫临港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联出租车暂👎时无法实🕠现收支平衡。”该公司智能网🐉联出租汽🎥车项目相关负责人📄告诉记者，虽然上海在🅾智能网联车方面已有🏇行业规范，但该行业目前还处🙁于示范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需要时间🧕沉淀。　　在他看来，人工智能🙎也许是新一轮😻产业革命的关键点，而智能🏜网联出租车就是😦一种应用场景。“对于我们这👦类传统公司而言，顺应技术发展的🚀潮流，做一定的🛃探索和技术储备是应该的🔀。”　　谈👜及智能网联出租车的未来发🚊展，该负责人认为，初步需要建立规范🥇性、标准化的管理操💜作流程，“智能网联出😳租车和网约车的调配逻辑不同。传统网🔅约车的核心逻辑🎡是匹配乘客和车辆两者的需求，空车时车辆🥤由驾驶员掌控。但智能🐽网联出租车空车时，每辆车实时运营📈状态的算法是就近停车、充电还是往🐨可能有业务的方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)用户阚泽分👥享了他的经历：网站🔘频繁被封别再踩坑，日韩影片😖避坑指南来了。中新网贵州贞⬜丰8月25日电 (记者 周燕玲)经过5天🍩紧张有序的检测，由贵州🌼交投集团所属桥梁集团承😡建的世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验于25日全部顺利完成。经过对荷载试👈验数据的初步分析，花江峡谷大桥🧒在试验荷载作用下，桥梁处🔫于弹性工作状态，各项检测🎅指标响应正常。图为花江峡谷大桥25日荷载试验现🎨场。中新网记者 瞿宏伦 摄　　本次荷载试🌼验根据桥梁汽车设🤪计荷载等🚻级合理设计布载方案，通过动、静载“双考”，系统地评估了大桥🤥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇♌四大系统的实际工作性能。　　静载试验原定于8月21至23日开展，受复杂多变的天🌫气状况影响，检测团队动💇态调整试验方案，分别于21日、22日、24日和25日开展静👕载试验。试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重超过3300吨，模拟不同交通流🔟量和荷载分布情况，确保对大桥各个😄部位不产生损伤😎的前提下进行全面加载测试。根据😠结构受力特点，在最不利部位布🎭置多种📩不同类型的传感器，实时监😢测和捕捉主缆、吊索、主塔、主梁、锚碇在🎲静力荷载作用下的应力应变、挠度、偏位、漂移、索力等。图为🧥花江峡谷大桥25日荷载试验现场🏥。中新网记者 瞿宏伦 摄　　在8月23日的🥍动载试验中，四辆重型加载车📘以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h在大桥😞桥面上同步进行无障碍🎤行驶并进行了30km/h、40km/h制动，通过车🃏辆激励获取主梁L/4、3L/8、L/2控制🤧截面的放大系数，检验🈶桥梁在动荷载作用下📽的行车安全。　　花⌚江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁♓跨径世界第一、桥梁🙃高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。大桥预计9月底建成通车，对助力贵州省😣经济发展，加快资源互通，促进地方🚍经济具有重要意义。(完)

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王柏心/朱为弼/孙桢/杨延昭

（青岛日报／观海新闻记者 鲁闵公）